この間タミヤプラモデルファクトリー新橋店に行ってきました。
すごく久しぶりに言ったのですが、自分がミニ四駆現役だったとき(8年ぐらい前)にはなかったクルマやパーツが増えていて面白かったです。
そして今回は"GRスープラ" "TS050 HYBRID" "KOPEN"を買ってきました。ちなみに帰ってきてからGRヤリスを買っておけばよかったと後悔したので、これから買いに行く方は買い忘れないようにしておいてください。
さて本題ですが、今回はGRスープラにサスペンションとかステアリングとかを付けていきます。
ちなみにミニ四駆なので実車ではFRのスープラですが、ミッドシップの四輪駆動になっていたりします。今回はさすがにモーターをフロントに置くのは無理なので、というよりミニ四駆は全シャーシがミッドシップになっているので今回はMRにします。MRが二輪駆動車の中では一番運動性能がいいはずなので、こっちでやっていきます。あと、改造のしやすさを考えて売っているスープラとは違うシャーシである、MSシャーシ(バンパーレス、軽量シャーシ、強化モーターマウント)を使っています。
また、前輪はこだわりのダブルウィッシュボーンの左右独立懸架+ステアリングを装着しましたが、エネルギーが切れたのと技術的にできなかったこともあり、一つのサスペンションで左右のタイヤを駆動させます。
まず行ったこととして、シャーシをぶった切ります。これから機構の邪魔になる部分をがっつりなくす感じです。
次にCADで機構部分を作り3Dプリンターで印刷します。
印刷したものはいい感じに組み立てます。

これをさっき削ったシャーシにつけます。




すごく久しぶりに言ったのですが、自分がミニ四駆現役だったとき(8年ぐらい前)にはなかったクルマやパーツが増えていて面白かったです。
そして今回は"GRスープラ" "TS050 HYBRID" "KOPEN"を買ってきました。ちなみに帰ってきてからGRヤリスを買っておけばよかったと後悔したので、これから買いに行く方は買い忘れないようにしておいてください。
さて本題ですが、今回はGRスープラにサスペンションとかステアリングとかを付けていきます。
ちなみにミニ四駆なので実車ではFRのスープラですが、ミッドシップの四輪駆動になっていたりします。今回はさすがにモーターをフロントに置くのは無理なので、というよりミニ四駆は全シャーシがミッドシップになっているので今回はMRにします。MRが二輪駆動車の中では一番運動性能がいいはずなので、こっちでやっていきます。あと、改造のしやすさを考えて売っているスープラとは違うシャーシである、MSシャーシ(バンパーレス、軽量シャーシ、強化モーターマウント)を使っています。
また、前輪はこだわりのダブルウィッシュボーンの左右独立懸架+ステアリングを装着しましたが、エネルギーが切れたのと技術的にできなかったこともあり、一つのサスペンションで左右のタイヤを駆動させます。
まず行ったこととして、シャーシをぶった切ります。これから機構の邪魔になる部分をがっつりなくす感じです。
次にCADで機構部分を作り3Dプリンターで印刷します。
印刷したものはいい感じに組み立てます。

これをさっき削ったシャーシにつけます。




こうしてできたものがこういう感じで動きました。
これをする意味はないし、ルールも守っていないですが、そこそこうまくいったので良かったです。あと、フロントのダブルウィッシュボーンができたので個人的には満足です。それではまた今度。
ちさと@chisao_62
ミニ四駆のGRスープラに
2020/09/14 01:34:37
・前輪左右独立サスペンション+ステアリング
・後輪サスペンションをつけて見た
電池入れればちゃんと動きます。 https://t.co/qmt2gvERK0
ちさと@chisao_62
スイッチ入れるとこんな感じ
2020/09/14 01:37:52
タイヤ回しながらサスペンションが動く https://t.co/yn7TIeBaZV
これをする意味はないし、ルールも守っていないですが、そこそこうまくいったので良かったです。あと、フロントのダブルウィッシュボーンができたので個人的には満足です。それではまた今度。
















